TAPĐOANVANDAO.VN - XULYMOITRUONG.VN - XULYDAUTHAI.VN - XULYCHATTHAI.VN - VANDAOGROUP.VN - BIODIESEL.VN - BIOFUEL.VN - ENVIRONMENTPROCESSING.VN - PROCESSWASTEOIL.VN - WASTEPROCESSING.VN - PROCESSUSEDOIL.VN - NHUATHAI.VN - NUOCTHAI.VN - CAOSUTHAI.VN - DAUTHAI.VN - NHOTTHAI.VN - XULYACQUYTHAI.VN - XULYVOPHITHAI.VN - XULYCHATTHAINHIEMDAU.VN - XULYCHATTHAIDINHDAU.VN

VietnameseEnglishChineseGermanRussianJapaneseFrenchArabianKorean
Chào mừng quý vị ghé thăm Website của Công ty Văn Đạo - Tập đoàn Văn Đạo
Kinh tế xã hội

GIÁ DẦU TĂNG 40% TỪ ĐẦU NĂM, SAO KHÔNG AI VUI?

Tăng hơn 40% trong vòng chưa đầy 12 tháng là một thành tích đáng kinh ngạc với bất kỳ loại tài sản nào.

 
 

XĂNG RON 92 TĂNG 304 ĐỒNG/LÍT

Mức giá mới được áp dụng từ 19h00 ngày 5/12/2016.

 
 

NHÌN LẠI KINH TẾ VIỆT NAM 11 THÁNG ĐẦU NĂM QUA CÁC CON SỐ

Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và đầu tư) vừa chính thức công bố báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng 11 và 11 tháng đầu năm 2016.

 
 

BỘ CÔNG THƯƠNG: THAY THẾ XĂNG RON 92 BẰNG XĂNG E5 LÀ KHÔNG CHÍNH XÁC

Theo Bộ Công Thương, thông tin đến giữa năm 2017 sẽ thay thế hoàn toàn xăng RON 92 bằng xăng sinh học E5 là không chính xác.

 
 

GIÁ XĂNG, DẦU ĐỒNG LOẠT GIẢM

Từ 15h ngày (19/11) giá xăng, dầu đã đồng loạt giảm. Cụ thể, giá xăng RON 92 giảm 521 đồng/lít; xăng E5 giảm 355 đồng/lít, giá dầu diesel 0,05S giảm 514 đồng/lít

 
 

GIÁ DẦU LẬP ĐÁY 5 TUẦN

Giá dầu lập đáy 5 tuần mới trong phiên thứ Năm sau số liệu của Genscape cho thấy trữ lượng dầu thô tại điểm trung chuyển Cushing, Oklahoma tăng 1,2 triệu thùng.

 
 

GIÁ DẦU "LỘI" ĐÁY MỘT THÁNG SAU SỰ CỐ ĐƯỜNG ỐNG

Giá dầu giảm xuống đáy một tháng sau sự cổ nổ đường ống và nhiều bất ổn mới nảy sinh liên quan đến thỏa thuận cắt sản lượng của OPEC.

 
 

XĂNG TĂNG GIÁ HƠN 400 ĐỒNG MỘT LÍT

Giá bán lẻ mỗi lít xăng RON 92 tăng 440 đồng từ chiều 20/10, lên phổ biến ở mức 16.840 đồng, các mặt hàng dầu cũng tăng khoảng 500-600 đồng một lít, kg.

 
 

HÔM NAY GIÁ XĂNG CÓ THỂ TĂNG MẠNH?

Kỳ điều hành lần này, nếu giá xăng được điều chỉnh tăng đây sẽ lần thứ 10 giá xăng tăng kể từ đầu năm nay.

hom-nay-gia-xang-co-the-tang-manh

Ảnh minh họa.

Theo chu kỳ công bố giá cơ sở mặt hàng xăng dầu, dự kiến vào ngày hôm nay (20/9), liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ chính thức công bố giá cơ sở mặt hàng xăng, dầu.

Theo số liệu cập nhật của Bộ Công Thương, kể từ sau kỳ điều hành trước, giá xăng tại thị trường Singapore, thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam, có xu hướng tăng mạnh, thường xuyên dao động trong khoảng 59-60 USD/thùng, trong 1 tuần trở lại đây, hầu hết là vượt ngưỡng 60 USD/thùng.

Lãnh đạo một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối cho biết, nếu giữ nguyên mức trích và không xả thêm quỹ bình ổn, giá xăng có thể tăng 500-800 đồng/lít trong khi dầu tăng 400-600 đồng/lít.

“Giá xăng dầu trong nước đang chịu áp lực khi giá xăng dầu thế giới tăng liên tục. Việc chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu 300 đồng/lít do vậy ít có khả năng tăng mạnh mức chi để giữ không điều chỉnh giá”, một vị lãnh đạo doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cho hay.

Trước đó, ngày 5/10 giá xăng RON 92 đã được điều chỉnh tăng 172 đồng/lít, xăng sinh học (E5) cũng tăng 160 đồng/lít, mặt hàng dầu diesel và dầu hoả tăng nhẹ lần lượt 169 đồng/lít và 137 đồng/lít, dầu mazut cũng tăng 130 đồng/kg.

Trong kỳ điều hành hôm nay, nếu giá xăng được điều chỉnh tăng đây sẽ là lần tăng thứ 5 liên tiếp trong các kỳ điều hành gần đây và lần thứ 10 giá xăng được điều chỉnh tăng trong khi kể từ đầu năm giá xăng đã giảm 8 lần với tổng cộng 4.400 đồng/lít và 2 lần giữ nguyên giá.

Theo Bộ tài chính, thuế bình quân gia quyền với mặt hàng xăng 16,22%, tăng so với mức 15,74% trong quý trước; với dầu diesel 2,1%, tăng so với 1,84% quý trước. Với mặt hàng dầu hoả và dầu mazut vẫn giữ nguyên ở mức 0%.

Theo Bizlive

 
 

TỪ NĂM 2017, VIỆT NAM CÓ THỂ BÁN TỚI 9 LOẠI XĂNG

Nhằm hạn chế phát thải các khí độc hại gây ô nhiễm không khí, đặc biệt là tại các đô thị lớn, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 49 về việc quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải tại Việt Nam.

tu-2017-viet-nam-co-the-ban-toi-9-loai-xang-vandao-group

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Công Thương có nhiệm vụ trong việc phối hợp với các Bộ ngành bảo đảm sản xuất, nhập khẩu và cung ứng xăng dầu có chất lượng theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Theo đó, các xe ôtô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 từ 1/1/2017 và mức 5 từ năm 2022. Các loại xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 3 từ ngày 1/1/2017.

Bộ Công Thương cho biết, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam đã khẳng định có thể cung cấp ra thị trường ôtô đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 từ ngày 1/1/2017. Các nhà sản xuất ôtô đã chuẩn bị cho kế hoạch sản xuất và lắp ráp từ thời gian trước.

Động cơ và nhiên liệu (xăng dầu) cho các loại xe ôtô, xe mô tô hai bánh có lắp động cơ nhiệt cũng bao gồm các mức tương ứng với tiêu chuẩn khí thải.

Theo quy chuẩn này, trên thị trường có thể tồn tại 9 loại xăng không chì: Ron 90-II, Ron 92-II, Ron 95-II, Ron 92-III, Ron 95-III, Ron 98-III, Ron 92-IV, Ron 95-IV, Ron 98-IV. Trong khi đó, trước đây chỉ có 3 loại xăng.

Tương tự như vậy, chủng loại sản phẩm đối với xăng E5 và E10 và diesel cũng tăng lên gấp 3 lần.

"Như vậy, từ 1/1/2017, trên thị trường số chủng loại xăng dầu có thể sẽ tăng gấp 3 lần hiện nay. Điều này sẽ gây khó khăn cho các cơ quan quản lý nhà nước khi thực hiện quản lý về thuế, phí, chống gian lận thương mại. Đồng thời, gây khó khăn cho các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, các thương nhân phân phối xăng dầu do phải đầu tư thêm về hạ tầng hệ thống phân phối, hệ thống quản lý nội bộ; gây khó khăn cho người tiêu dùng trong việc lựa chọn loại xăng dầu phù hợp”, Bộ Công Thương nêu.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Công Thương có nhiệm vụ trong việc phối hợp với các Bộ ngành bảo đảm sản xuất, nhập khẩu và cung ứng xăng dầu có chất lượng theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Bộ Công Thương đã chủ trì phối hợp với các Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Tài chính và một số đầu mối về sản xuất và kinh doanh xăng dầu như Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ôtô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.

Bộ cũng có báo cáo về tình hình sản xuất và kinh doanh xăng dầu, hiện trạng các loại xe ôtô, xe mô tô hai bánh có lắp động cơ nhiệt đang lưu thông và sản xuất mới. Đồng thời, có ghi nhận ảnh hưởng đến Dự án hỗ trợ Chương trình biến đổi khí hậu và tăng trưởng xanh.

Bộ này cho biết đã chính thức đề xuất lên Thủ tướng các giải pháp để đảm bảo lợi ích hài hoà giữa các doanh nghiêp xăng dầu, doanh nghiệp sản xuất lắp ráp, nhập khẩu ôtô, xe máy.

Hiện nay, tất các loại xe ôtô, xe mô tô hai bánh có lắp động cơ nhiệt đang lưu thông và sản xuất mới ở Việt Nam có tiêu chuẩn khí thải mức 2 (EURO 2) và sử dụng nhiên liệu xăng hoặc diesel.

Việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo mức 2 đã thể hiện quan điểm về việc nâng cao chất lượng môi trường không khí của Chính phủ dù điều kiện cụ thể của Việt Nam còn rất nhiều khó khăn khi thực hiện do một số lượng lớn ôtô, xe máy cũ có nguồn gốc xuất xứ từ nhiều nước khác nhau đang được sử dụng.

Khi các hãng ôtô cung cấp sản phẩm tại thị trường Việt Nam thì sản phẩm phải phù hợp đặc điểm của thị trường Việt Nam (về điều kiện khí hậu, hạ tầng giao thông, các yêu cầu về bảo vệ môi trường và của người tiêu dùng,...) và phải đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn liên quan của Việt Nam.

Để được lưu hành tại Việt Nam, ôtô phải được Cục Đăng kiểm kiểm tra và cấp giấy chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn an toàn theo quy định của Việt Nam.

Theo Vneconomy

 
 

Trang 3 trong tổng số 11

Hỗ Trợ Trực Tuyến

Hỗ trợ trực tuyến

Hỗ trợ bán hàng

093.6963398

Hỗ trợ trực tuyến

Thống Kê

mod_vvisit_counterHôm nay10662
mod_vvisit_counterHôm qua18700
mod_vvisit_counterTrong tuần29362
mod_vvisit_counterLast week110940
mod_vvisit_counterTrong tháng397542
mod_vvisit_counterLast month319448
mod_vvisit_counterTất cả7502024
Hiện có 237 khách Trực tuyến